До начала строительства будут изучена технология утилизации твердых коммунальных отходов

Временно исполняющий обязанности губернатора города Александр Беглов ответил на запрос председателю Совета регионального отделения  партии «Справедливая Россия» Марине Шишкиной. Ранее она спрашивала о возможности строительства мусороперерабатывающего завода на территории производственной зоны Каменка. Решение о возведении завода пока не принято. Правительство детально изучает предлагаемую технологию.

«Решение отложено до полного рассмотрения предлагаемой технологии утилизации твердых коммунальных отходов, а также получения соответствующих заключений от экспертных организаций», – говорится в тексте письма.

Также Александр Беглов подчеркнул, что строительство МПЗ предусмотрено Генпланом города.

Напомним, 5 октября в Комитете по тарифам утвердили инвестиционную программу завода по механизированной переработке бытовых отходов в области обращения с твердыми коммунальными отходами. Программа утверждена...

Читать подробнее...

Сделай фотографию, демонстрирующую красоту района и окружающей природы, и выиграй Apple iPhone XS!

Главстрой СПб запускает конкурс «Главное рядом» для жителей «Северной долины» и «Юнтолово»!



Если вы любите свой район и способны показать это на фотографии, то смело берите камеру в руки и отправляйтесь на фотоохоту.

Поздняя осень в Юнтоловском заказнике или Шуваловском парке, современная архитектура, необычный взгляд на район и жителей.

Конечно, в первую очередь устроители конкурса ждут городские пейзажи, но на них также могут присутствовать люди и животные, если они гармонично вписаны в кадр и не являются главным объектом съемки.

Как принять участие?

1. Сделайте фотографию в период со 2 по 30 ноября
   
2. Отправьте снимок на почту konkurs@glavstroy.ru
   
3. Дождитесь результатов отбора конкурсной комиссии "Главстрой Санкт-Петербург"
   
4. Если вы прошли во второй тур, получите подарок - беспроводную колонку
   
5. И... II этап - голосование пользователей "ВКонтакте" (с 10 по 17 декабря).
   

Правила проведения...

Читать подробнее...

Дирекция транспортного строительства обратилась с иском на 1 млрд рублей к компании «Метрострой». Строители подземки до сих пор не закончили работы на двух новых станциях зеленой линии, и этот иск по сути является требованием ускориться и закончить строительство станций. Эту информацию «Фонтанке» подтвердили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Петербурга.



«У заказчика имеются претензии к качеству и срокам производства работ в рамках контракта на участок Невско-Василеостровской линии, что отражено в исковом заявлении», – сообщили в ведомстве. Согласно данным сайта госзакупок, на данный момент контракт исполнен на 29 млрд из 31 млрд рублей. По информации КРТИ, в процессе приемки и погашения сейчас находится объем работ, выполненных «Метростроем», всего на 5 млн рублей.

На «Беговой» происходят вещи, вызывающие сомнения в качестве строительства: на станции обвалилась  плитка, перестали работать траволаторы, а сама станция начала «мироточить».

«Основные работы, позволяющие...

Читать подробнее...

РЖД подала заявку на строительство наземного метро в Петербурге. Открытое пассажирское полукольцо может быть профинансировано из средств федерального бюджета и инвестпрограммы РЖД.



Проект пассажирского полукольца включён в заявленный РЖД проект федеральной целевой программы по развитию железнодорожного транспорта, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на главу Комитета по транспорту Петербурга Александра Головина. Внутригородская линия железной дороги пройдёт по девяти районам Петербурга – от жилого района Юнтолово через Лахту, Старую Деревню, Кушелевку, Пискарёвку, Ладожский вокзал, Волковскую, Электросилу до Сосновой Поляны.

Дорога в определённой степени дублирует Кольцевую линию метро, проектирование которой Смольный запустил на прошлой неделе. Однако появление подземного кольца, по самым оптимистичным прогнозам, возможно не раньше 2030 года. На его строительство потребуется порядка 300 млрд рублей. К тому же наземная линия, которая обойдётся дешевле, может быть длиннее и иметь существенно...

Читать подробнее...